Mesin baru Suzuki Thunder 125, dari luar keliatan lebih berotot. Ternyata emang banyak yang baru bro!!! Untungnya motor sudah nampang di booth Suzuki di arena Pekan Raya Jakarta (PRJ). Yukkk…. kupas lebih detail bagian mesin Thunder 125 versi baru.
Engine Balancer
Pantesan aja, gara-gara engine balancer ini bentuk crank case-nya jadi berubah dan merembet ke cover luar mesin jadi lebih berotot. Harusnya engine balancer ini bikin mesin lebih halus…lus…lus…!!! Oiya, teknologi ini mirip Suzuki GS 150R loh, motor sport Suzuki di India yang sama-sama udah pakai engine balancer.
Spring Rocker Arm
Bagian ini tidak tampak dari luar bro. Kata sales counter yang nemenin P2R jalan-jalan di PRJ, rocker arm-nya ada spring tambahan. Tapi gak jelas bentuknya, apakah jadi ada dua per besar-kecil (yang kecil di dalam per besar) kaya di motor-motor kebanyakan atau ada per pembalik kaya model di starter. CMIIW
Dinamo Starter Pindah Posisi
Dulu di balik engine cover/air scoop ada dinamo starter atau tepatnya ada di depan bagian bawah mesin. Nah sekarang dinamonya di pindah ke belakang blok mesin atau di bawah karbu. Mungkin gara-gara dipindah ini, engine cover/air scoop-nya dicopot. Tapi kok jadi cupu ya, keliatan cungkring.
Baut Tap Oli Cekung
Baut tap oli yang sekarang ternyata lebih cekung ke dalam (P2R sampe nungging-nungging buat ngeliat), pasti biar bautnya lebih aman dari benturan. Tapi jarang banget ya baut tap sampe patah atau rusak gara benturan sama batu atau polisi tidur. Tapi gak papalah, artinya Suzuki antisipasi kemungkinan terburuk.
Jika ada info tambahan silahkan di share ya.
0 komentar:
Posting Komentar